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PROTOTYPE COTTIN
base RENAULT 8 GORDINI

Posté le par BIS

Constructeur bis a écrit :

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Construire sa voiture était un rêve de passionné dans les années 70...



Monsieur COTTIN tôlier/formeur de métier et gérant d'un atelier de carrosserie à Saint-Nazaire avait concrétisé son rêve, son premier prototype en tôle servit de référentiel pour confectionner les éléments polyester.

4 exemplaires ont été fabriqués et trois seraient encore en circulation dont ce modèle réalisé en 1972 propriété de Messieurs Redois Jacques & Stéphane

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Jacques Redois avait sérieusement musclé la mécanique Gordini par l'apport d'une injection mécanique Kügelfisher dans l’esprit d’époque !

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DESCRIPTION :

Plate-forme : base Renault R8 G
Caisse : polyester
Type constructeur : COTTIN GRYF
Proto : n° 01

Moteur : Renault Gordini
Type 812 : 4 cylindres en ligne en porte-à-faux arrière
Cylindrée : 1550 cm3
Alésage x course : 80 x 77 mm
Rapport volumétrique : 11.3
Alimentation : Injection Kügelfisher (type Peugeot 404)

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Puissance : 155 cv à 7200 tr/mn (régime maxi 8000 tr/mn)
Distribution : avec réglage par courroie crantée
Refroidissement : liquide, radiateur avant
Lubrification : carter humide, circuit sous pression
Transmission : aux roues AR
Boîte de vitesses : type 353 / 5 rapports R8 Gordini
Couple : 8/31 vitesse 195 km/h à 8000 tr
Embrayage : monodisque R5 Alpine turbo
Suspension : ressorts hélicoïdaux
Train avant : R8 Gordini 2 amortisseurs
Train arrière : R8 Gordini 4 amortisseurs
Direction : directe
Freinage : type gros freins à disques
Avant : étriers Renault 16 TS
Arrière : étriers Renault 8 Gordini (av)
Réservoir d’essence avant (60 L)
Radiateur d’eau avant (capacité de 10,5 L)
Roues : MAD’ IN 7 et 9 pouces
Pneus : AVON 16/53/13 et 20/53/13
Poids : 670 kgs

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Par le souci des détails techniques, on peut imaginer l'efficacité de ce bolide très homogène

Amicalement à tous
Patrick

Un grand remerciement à Jacques Redois qui a bien voulu partager avec nous l'histoire de ce "constructeur sans patente"...

Dans quelques mois, vous pourrez découvrir l'essai complet de son dernier bolide dans le magazine BERLINETTE Mag publié par Jean-Jacques Mancel

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Re: PROTO COTTIN base plate-forme Gordini
par patrick (patrikbis@aol.com) le Jeudi, 16 août 2007 à 17:04

A découvrir, une photo sur le détail de la platine usinée spécialement pour recevoir les poulies du système d'injection mécanique.


Re: PROTO COTTIN base plate-forme Gordini
par ginies thierry (ECHAPPNEVERS@WANADOO.FR) le Mercredi, 08 août 2007 à 20:44

un modele de cette voiture etait a vendre sur ebay

il y a 2 ou 3 mois j avais contacter la personne

amitiees gordiniste TG

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