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MOTEURS SPORTIFS
EUROPEENS ET AMERICAINS
EQUIPES DE CARBURATEURS WEBER

Partie 1 Partie 2 Partie 3 Partie 4

 

 


NOTES

Diamètre du carburateur :

D = k x racine ( C x n ) où D diamètre carburateur (mm), C cylindrée unitaire (litres), n régime moteur (tr/mn)
k = 0.8 pour 80 à 100 ch/l (Moto 4 temps)
0.85 80 à 100 ch/l (Auto 4 temps)
0.9 100 à 150 ch/l (Moto 2 temps)

Formule Solex : 1 à 4 cylindres : D = 0.82 x racine ( C x n )
6 cylindres : D = racine ( C x n )
8 cylindres : D = 1.15 x racine ( C x n )
Formule Weber :
D = 0.8 à 0.9 x racine ( C x n )

Dimensions principales :

diffuseur ou venturi d = 0.8 D
gicleur principal Gp = 5 d
ajutage d'automaticité a = Gp + 60

D'après les courbes proposées dans le document Weber :

diamètre du carburateur en mm

moteurs 4 temps, 4 ou 6 cylindres, environ 5000 tr/mn : ( Cylindrée totale * 0.875 ) + 11.125
moteurs sportifs 4 temps sans compresseur
6000 tr/mn : ( cylindrée unitaire * 0.055 ) + 11.125
8000 tr/mn : ( cylindrée unitaire * 0.070 ) + 14,250
10000 tr/mn : ( cylindrée unitaire * 0.085 ) + 15.375

plus grand : puissance maxi à régime élevé, vitesse maxi sur route.
plus petit: meilleure accélération, diminution de la puissance maxi.

gicleur principal (en mm)
mini (diffuseur * 0,051) - 0,03
maxi (diffuseur * 0,058) + 0,07

Prise d'avance à dépression pour l'allumeur :