Diamètre du carburateur :
D = k x racine ( C x n ) où D diamètre carburateur (mm), C cylindrée unitaire (litres), n régime moteur (tr/mn)
k = 0.8 pour 80 à 100 ch/l (Moto 4 temps)
0.85 80 à 100 ch/l (Auto 4 temps)
0.9 100 à 150 ch/l (Moto 2 temps)
Formule Solex : 1 à 4 cylindres : D = 0.82 x racine ( C x n )
6 cylindres : D = racine ( C x n )
8 cylindres : D = 1.15 x racine ( C x n )
Formule Weber :
D = 0.8 à 0.9 x racine ( C x n )
D'après les courbes proposées dans le document Weber :
diamètre du carburateur en mm
moteurs 4 temps, 4 ou 6 cylindres, environ 5000 tr/mn : ( Cylindrée totale * 0.875 ) + 11.125
moteurs sportifs 4 temps sans compresseur
6000 tr/mn : ( cylindrée unitaire * 0.055 ) + 11.125
8000 tr/mn : ( cylindrée unitaire * 0.070 ) + 14,250
10000 tr/mn : ( cylindrée unitaire * 0.085 ) + 15.375
plus grand : puissance maxi à régime élevé, vitesse maxi sur route.
plus petit: meilleure accélération, diminution de la puissance maxi.
gicleur principal (en mm)
mini (diffuseur * 0,051) - 0,03
maxi (diffuseur * 0,058) + 0,07
