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LYON EPOQU'AUTO 2016
par bis le





Un vent d'Ouest a soufflé sur Lyon !

Proto "Follis" moteur GORDINI / Monoplace T16 GORDINI - 1952

160 photos

NEW au 22/11/16
photos Monoplace GORDINI T16

la suite...ICI
Texte : patrick "bis" / Photos : Jérôme / Stéphane / NostalGuy / actuautofrance / bis


2016 LYON EUREXPO SALON EPOQU'AUTO


Photos en fin de reportage

GORDINI T16 / ICI

Bonjour à tous

Ce salon de l'agréable enthousiasme les visiteurs
Et quand on a aimé, on y retourne...

Yves-Marie alias "FeFe" convoqué à l'AG de la FCRA
nous a proposé de l'accompagner
qu'il soit remercié pour l'intendance sans faille.
(Son pilotage par aspiration en minibus Renault nous a bluffé !)



Trois lascars d'R8GORDINI.COM
(Phil/Guy et votre serviteur)
se sont retrouvés le samedi pour refaire un peu d'histoire
sur le stand Berlinette mag,
nous y avons retrouvé alternativement Gérard/Didier
les frangins préférés de TitiGordi
autre lascar du site, dont les oreilles ont dû bien siffler !


Retournons au salon...

Les dynamiques organisateurs des AAA ont vu grand,
53 000 m2 pour acceuillir les 500 exposants,
il faut dire que le club fête son 60 ème anniversaire.
Attention, pour tenir la distance, soyez prévoyant,
chaussures confortables indispensables,



et sac à dos avec vêtements chauds et imperméables,
l'incontournable spectacle à l'extérieur,
les collectionneurs accèdent gratuitement à Epoqu'Auto
avec une voiture de plus de 30 ans.














Tous les ingrédients sont réunis pour satisfaire
les passionnés de 2, 3 ou 4 roues voir plus...



Dès l'entrée, clin d'oeil aux années 50,
la Gordini Monoplace T 16 de 1952 nous a flashé,
propriété du Musée Henri Malartre,
est-ce la Gordini qui nous avons vu rouler à La Châtre



dans les années 2000 ?
week end avec L'Association Trophée Gordini
(Jean-Philippe/Richard/Christian/Christophe ou Jérôme pourront nous confirmer)


GORDINI T16

Merci à Jérôme,
2002, la Gordini T16 à La Châtre
avec l'équipe du Trophée Gordini




Merci à Stéphane
GORDINI T16 A LA CHÂTRE
ICI




Photos trouvées sur la toile
GORDINI T16 EN COURSE
ICI




La FFVE est en bonne place pour informer,
les derniers arguments de la CGC font mouche
auprès des collectionneurs,
Ami(e)s YoungTimers, vous n'êtes pas oubliés
la FFVE poursuit ses démarches auprès des instances
pour vous faire reconnaître.
Historiquement, la FFVE est née à Lyon sous le nom de FFAE !


Renault Classic a réservé la plus grande surface avec près de 1350 m2.
L'Aventure Peugeot Citroën DS se projettent déjà en 2019
pour les 100 ans de son industrie avec une opération marketing d'ampleur.

A l'honneur,
les marques Delahaye, Aston-Martin, la fondation Berliet,
les YoungTimers présentaient deux marques japonaises,
Nissan et Toyota, Autodiva exposait les Sports Proto Cup.













Follis, la marque Lyonnaise de bicyclettes de l'autre siècle
exposait son histoire dont 2 prototypes automobile,









un sport proto à mécanique Ferrari,





La monoplace qui nous a particulièrement intéressé
est motorisée par un 1300 G relayé par une boîte 5 type 352 !


Les motos tiennent une place importante dans ce salon.



L'insolite 2 roues avec ce diabolique dragster Peugeot 103 V8,
huit moteurs 49,9 accouplés !




Osenat disposait d'un bel espace





pour présenter sa traditionnelle vente à succès


Nombreux marchands et accessoiristes,





présence de vendeurs "bons parleurs" d'accessoires miracles
pour coller, souder, percer;
cette année de vrais spécialistes dans leur art,
tels, chromeurs, atelier de mécanique générale pour la réfection
ou le sauvetage de culasses,
moteurs, pistons en tout genre,



Bientôt, un reportage avec Phil sur l'histoire des jantes GOTTI









manufacturiers en faisceaux électriques, marchands de peinture.

Nos spécialistes pièces Alpine/Gordini étaient en bonne place,
Arnoux Ventoux Pièces "entreprise familiale" est une référence sérieuse,



RCD tenait un stand très important bien protégé
des indélicatesses souvent constatées lors des salons.


Le stand Renault,
pôle FCRA et son Président Jean Ragnotti



toujours aussi généreux et aimable avec son public.


Remercions Epoqu'Auto pour avoir mis à l'honneur
les artistes peintres, sculpteurs et photographes





au service de nos passions communes
j'ai eu plaisir à les rencontrer.

Dans un monde où toutes les voitures semblent clônées,
ce salon bien loin des mondanités
est un succès





une véritable bouffée d'air pour passionnés mais pas seulement
le dimanche,
les enfants (futurs collectionneurs) étaient nombreux.

Merci et bravo au AAA.
Ce salon Epoqu'Auto nous a séduit, attaché aux voitures et motos sportives
la petite communauté "colo" de l'Ouest s'est régalée tant par les blagounettes
et les agapes dont une soirée P'ti Bouchon
au coeur de la ville lumière si chère aux Lyonnais.











Merci à Jacques, Pascal, René, Maurice, Yves-Marie
sans oublier "Tata/Tonton" nos sympathiques guides d'une soirée,
la bonne humeur nous a accompagné
tout au long de notre périple, n'est ce pas les amis ?



Appel de phare aux gentils lascars d'R8GORDINI.COM
qui ne connaissent pas Epoqu'Auto,
l'histoire et l'humain sont au centre de ce grand salon !

Phil et Guy,
ça m'a fait vraiment fait plaisir de vous revoir,
à la prochaine..

I

Rendez-vous est déjà pris pour l'édition 2017
qui se déroulera le week end du 11 novembre.

Bien amicalement
Patrick


PHOTOS EPOQU'AUTO
ICI


Reportage & Photos
EPOQU'AUTO NostalGuy
ICI







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