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mini-reportage
LE MANS CLASSIC 2014

par bis le







Une GORD Maxi 1000
sur le stand Renault Classic

Lucien Guitteny vous connaissez ?
Coupe GORDINI 1968/1969...


Un peu d'histoire
+ 800 photos
+ compte-rendu LMC 2014
ICI

Arrangement/recherche/texte : bis
Photos : Bernard Boilaive - www.world-endurance.com
Source presse/vidéos : http://peterauto.peter.fr/fr/





On remercie Bernard pour les photos, voir rubrique Meeting)


Un grand Monsieur du sport automobile français
Lucien GUITTENY participait au Mans Classic
avec son Alfa Roméo TZ...



Régulièrement au top cinq de
la Coupe GORDINI 1968/1969


Questionné sur son parcours sportif :

" En 68-69 je dispute la Coupe Gordini,
après j’ai gagné le Volant SHELL,
j’ai fait de la Formule 3, un peu de Formule 2,
ensuite les 24 heures du Mans :
5 fois avec FERRARI, 2 fois avec RONDEAU
et puis des épreuves d’endurance
comme les 24 heures de Spa une vingtaine de fois,
le trophée FERRARI Europe que j’ai gagné 3 fois,
puis après, ça a été les circuits avec la Production
puis encore des courses d’endurance de 3 ou 4 heures. "




























Interrogé sur ce qu'il venait chercher lors d'une ronde hivernale
historique à Serre-Chevalier en 2012
:

" Et bien c’est très simple, comme tu le vois dans mon parcours
j’ai touché à pas mal de disciplines et,
une des rares à laquelle je ne m’étais pas frotté, c’était la glisse.
Maintenant je n’ai plus véritablement d’ambitions très affirmées
dans le sport automobile, parce que mon avenir est derrière moi.
Par contre, je continue de m’intéresser au sport auto
sous cette forme de l’historique que j’apprécie de plus en plus.
On trouve une grande convivialité et il y a toujours cette notion de compétition.
Tout ça me convient parfaitement,
je me fais plaisir, je retrouve des gens que j’ai fréquentés
et ça me plait tout à fait. "


Lauréat, il dira :

" Ne pas avoir fait exprès de gagner,
mais reconnaissait bien volontiers,
que l’expérience du circuit était un atout pour la régularité
et que s’étant retrouvé premier dans cette épreuve
lors de la première manche,
il fallait bien faire quelque chose pour justifier
que cette performance de première manche,
n’était peut être pas qu’un accident ! "





Les 16/17/18 mars 1968,
lors des sélections pour la Coupe Gordini au Circuit Bugatti,
sur 151 participants Jean-Pierre Jarier fait le meilleur temps,
Roger Dorchy le 2ème, Jacques Coche le 4ème,
Lucien Guitteny se classe 5ème, Bernard Darniche 6ème,
les autres qualifiés,
Michel Leclère, Jean Ragnotti, Pierre Laffeach, Jacques Coulon, etc...
il y avait aussi des recalés comme Jean-Claude Lagniez, Jacques Foucteau

LUCIEN GUITTENY
terminera 5ème de la Coupe GORDINI en 1968
et 4ème en 1969.


Quand il remporte le volant Shell en 1969,
le magazine Sport Auto n°95 dira de lui
:

"Guitteny est au-dessus du lot.
Lorsque Guitteny se mit en piste, tout le monde fut unanime,
c'était le plus fort et de loin...
Tous ses adversaires parurent fades à côté de lui.
Il avait la classe. Propre, efficace, accrocheur.
Tous ses rivaux se retrouvèrent à plus d'une seconde de lui...
c'est énorme.
Il surpassa ses concurrents de la tête et des épaules
et le verdict du jury fut unanime."




LE MANS CLASSIC 2014

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Bernard Boilaive

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