Bonjour à tous
Evénement attendu pour beaucoup d’entre nous depuis plusieurs mois,
la météo prévoyait du beau temps,
ce fut parfait et même un peu chaud !
Ce samedi 2 juin au matin, le flux des participants est canalisé
par un accueil souriant des 75 bénévoles du Club Autodrome Héritage.
On se presse presque en retard pour rejoindre notre espace.
Pour cette édition 2012, quoi de neuf chez les Gordinistes ?
un paddock sur bitume…et une charmante hôtesse
mais seulement 19 G.G. "Gentils Gordinistes"
Les jantes 15" sur Gordini sont rares et pourtant quel bonheur à piloter…
L’ambiance est détendue, on retrouve les copains,
on parle des Gordinistes absents, on refait le monde,
on communie, on rigole, on fait connaissances avec les nouveaux,
on retrouve les copains des copains en balade.
On notera la solidarité Gordiniste sans faille pour les bons tuyaux
le prêt d’outillage ou de pièces
merci à Gilbert pour son coup d'oeil (bocal lookeed niveau très très bas...)
Camaraderie exemplaire avec Satanax qui n'a pas hésité une seconde
pour proposer de mettre la Gorde de Titi (casse moteur) sur son plateau
Côté piste, absence de briefing mais les Gordinistes sont de grands garçons…
merci à l’organisation pour le timing et les temps de roulage généreux,
la piste peu encombrée a permis de soigner ses trajectoires
et dériver en toute sécurité dans les chicanes,
à retenir, l'intense poussée d’adrénaline sur le mur
quand une Gorde monte au septième ciel avant de plonger sur la chicane !
Coup de gueule
L’histoire de RENAULT est étroitement liée à celle du sport automobile
C'est un carton rouge que nous décernons à RENAULT Classic
absence totale de communication avec les Gordinistes
et ce pour la deuxième année consécutive ! |
La pause déjeuner conviviale entre amis était un moment très privilégié
Côté spectacle on déambule sans but précis avec passion pour moteur,
au milieu de toutes ces voitures et motos…
Une ovation nous interpelle,
nous levons la tête sur l’Autodrome pour voir un petit groupe de 50cc
circuler en pot de détente.
L’époque du KRIEDLER, du GITANE TESTI des noms et des sons
qui nous replongent à l’époque de notre jeunesse
Que dire sinon que l’événement est une véritable culture
avec le grand train d’animations
la diversité des thèmes en "live"
est toujours plus intéressante,
un véritable festival avec des Françaises,
des Américaines et des Italiennes en couleurs,
on redécouvre le camion laitier, un zeste de nostalgie quoi…
Montlhéry s’amuse, Montlhéry revit !
Moral au beau fixe pour PARIS AUTO EVENTS - UTAC CERAM
avec 698 collectionneurs et près de 5000 participants.
A revoir sans faute pour l'année prochaine
l’accès circuit pour le Public était un véritable chemin de croix...
et si le soleil est au Rendez-vous la fête devrait être encore très belle
Avis aux passionnés
Autodrome Héritage Festival est programmé le 1er juin 2013
Merci à vous tous pour ces bons moments partagés.
A très bientôt
Bien amicalement.
Patrick et Titi de l'équipe R8GORDINI.COM
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19 participants
Histoire de paddock
Portail Total
Accès piste
Chicane Nord
1100 Gordini à l'attaque !
Renversant !
Cette année la suppression de la chicane Est privilégie la vitesse !
Belle occasion pour se faire violence et grimper les étages
à condition de pousser les intermédiaires
à une vitesse de 150/160 km/h…
pas facile de se stabiliser au dernier couloir,
intense concentration pour suivre sa trajectoire le long du rail.
(Il paraît qu’aux environs de 200 km/h, la voiture suit sa trajectoire)
Autre phénomène, avec la piste de forme parabolique
la route arrive par le coin supérieur du pare brise et non d’en face
…situation grisante !
Autre sensation garantie (impression de descente du grand huit)
il faut lever la tête pour repérer la chicane Sud
et plonger de 160 à 60 en se plaçant derrière les petits copains !
Gare à freiner très fort et engager le bon rapport avant le S.
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